韩国KOBA缓冲器 KCSC275-400/KCSC200-200/KCSC110-600 后法兰 减振器
2023-02-27 00:00:00
保险杠包括固定在底盘上的固定导向座，固定在保护盾上的可移动导向座，以及固定在可移动导向座和固定导向座之间的弹簧。本实用新型采用弹簧作为缓冲装置中的弹性元件，将防护罩悬挂连接到小型汽车底盘上，克服了现有小型汽车底盘防护罩刚性总成的缺陷。本实用新型的有益效果与现有技术相比: 保护罩与汽车底盘之间采用悬挂固定缓冲装置，能有效吸收汽车碰撞产生的巨大冲击能量，避免了零件的刚性损坏和人员的直接伤害。本实用新型结构简单，易于加工，成本低廉，安装维修方便。易于推广。本实用新型适用于小型汽车底盘的装配和使用。所述的井下射孔复合缓冲器包括外缓冲管、接头管和设置在接头管腔内的缓冲块，所述外缓冲管和接头管通过所述外缓冲管的外螺纹和所述接头管的内螺纹相互连接。井下射孔复合缓冲器可防止雷管提前起爆，消除起爆隐患，保证射孔作业的质量和安全。依尼丁缓冲液在施工升降机中的应用 盘式电涡流缓冲器包括固定在车辆变速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件，与变速器输出法兰连接的转子部件与定子部件套合，转子部件与定子部件之间有一定的空气间隙，转子部件包括上、下转盘和法兰，上、下转盘相互连接，法兰连接于上、下转盘的连接端之间，法兰与上、下转盘的接触面上设有对应的定位部；定子部件套于上、下转盘连接间，定子部件包括上、下子盘、线圈磁芯和磁轭，上、下子盘之间连接有若干个线圈磁芯，上、下子盘表面对应线圈磁芯的位置上设有磁轭。具有连接稳固、使用寿命长、安装和更换方便的优点。机车牵引缓冲器中压簧的固定装置它包括一螺杆和一与螺杆配合使用的螺母，螺杆一端具有一便于拧动的螺头，另一端用于顶设机车牵引缓冲装置中的从板，螺母的上、下两端具有与机车牵引缓冲装置中的尾钩销孔配合使用的一长一短两个伸出臂；两伸出臂的整体形状呈长方体。螺杆可以拧动调节，不仅可以保证机车牵引缓冲装置在调换工序时压簧的尺寸，而且能为多种缓冲器固定尺寸，适用范围广。螺母可以从车钩尾框的尾钩销孔中抽出，不仅可以使机车牵引缓冲装置在调换工序时搬运更为方便，而且能循环使用。断路器油安力定缓冲器性能特点
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排气缓冲器包括气囊、接口和出口。囊体由弹性橡胶材料制成，从囊体到出口的直径呈由大到小的形状，出口的延伸方向与囊体成约90度的夹角。该接口设置有突出的边缘。采用上述结构后，接口可以方便地随时套在供暖排气阀上，内胆可以缓冲喷涌的水，并从出水口水密收集，保证了供暖质量，避免影响环境卫生。该座椅缓冲器包括由上受力平面框架、底平面框架和以平面框架为导向滑道的平面框架之间的剪式铰接伸缩框架组成的活动框架，还包括阻尼器和阻尼弹簧，阻尼器设置在活动框架的中心线上，一组阻尼弹簧对称设置在阻尼器的两侧。克服了现有仅有单一减震弹簧组和偏心阻尼器的座椅缓冲器减震缓冲不均衡的技术难题，能够均衡、全面、稳定地提供更加舒适的减震缓冲功能。本发明包括油缸、端盖、密封圈、活塞组件和压缩弹簧，活塞组件和压缩弹簧安装在油缸内；油缸内设有工作区和导向孔，并装有一定量的缓冲油，由端盖和密封圈密封；活塞和油缸之间的间隙是一个可变值；在活塞运动初期，活塞与油缸之间的间隙较大；在活塞运动的后期，活塞与油缸之间的间隙变小。摆臂式吊具缆绳安全缓冲器的组成特点及应用 所述预压缩缓冲器包括壳体和安装在壳体内的弹性水泥吸能元件。壳体的一端设有与弹性水泥吸能元件外露壳体部分弹性接触的预压板，预压板的外缘与连接板固定连接，壳体的突出外缘设置在预压板与连接板之间，在连接板的突出外缘与壳体之间嵌有垫子。本发明的预压缩结构对吸能缓冲元件进行压缩以减小缓冲结构的尺寸，可直接安装而无需进一步压缩，简化了安装过程，改善了工人的工作条件。调节缓冲行程的拉杆在安装座内滑动，拉杆的一端与缓冲器连接，另一端伸出安装座并与调节机构连接。通过调整拉杆，调整气缸的行程缓冲，适合任何场合要求的车门缓冲。调节机构采用螺杆调节，调节精度高。固定方式采用夹紧家具板的连接方式，实现快速安装。本实用新型结构简单合理，调整精度大，安装拆卸方便，适用范围广。截止阀安装缓冲器的应用特点