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![KOBA油压缓冲器说明书 KSA64-25/KSA85-150/KSA85-50 可调节 减震器]()
KOBA油压缓冲器说明书 KSA64-25/KSA85-150/KSA85-50 可调节 减震器
嵌入式缓冲器的对重包括支撑成随对重在电梯通道内移动的缓冲器元件。缓冲器元件包括位于对重的结构的外边界之内的第一部分。缓冲器元件的第二部分位于外边界之外。在所揭示的示例中，多个填充块由框架支撑，以使第一填充块具有第一宽度尺寸，并且至少一个第二填充块具有较小的宽度尺寸。第二填充块可以设置在缓冲器元件的第一部分旁边。缓冲器插入位置的选择优选地优化时间余量和缓冲器成本，同时保持从任意缓冲节点到任意汇点的
2024-03-31
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![韩国KOBA缓冲器 KHG100-50/KHG150-1000/KHG130-300 安全缆 缓冲器]()
韩国KOBA缓冲器 KHG100-50/KHG150-1000/KHG130-300 安全缆 缓冲器
抖动缓冲区采用缓冲存储队列接收来自网络端的数据包，比较接收数据包的时间戳、当前读取语音帧的播放时间戳和抖动缓冲区的延迟深度，根据结果计算出数据包的存储地址。数据缓冲区: 根据上述计算出的存储地址，对数据包进行缓冲和存储，并进行数据排队: 通过检查当前读取位置的抖动缓冲区的语音帧播放时间戳，以确定是否有一个语音帧输出，是否有一个语音帧传输到语音信号处理器进行语音解码。机器寿命长: 使用缓冲器可大大
2024-03-31
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![KOBA缓冲器 KCSC200-700/KCSC110-1400/KCSC130-75 大型 隔振器]()
KOBA缓冲器 KCSC200-700/KCSC110-1400/KCSC130-75 大型 隔振器
当起重机碰撞液压缓冲器后，推动撞头，活塞及弹簧移动。弹簧被压缩时，吸收了极小的一部分能量。而活塞移动时压缩了液压缸筒内的液体，受到压力的液体油，由液压缸筒流经顶杆与活塞的底部环形间隙进入储油腔，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓冲作用。在起重机反向运行后，缓冲器与止挡体逐渐脱离，缓冲器液压缸筒的弹簧可使活塞回到原来的位置。此时储油腔中液体又流回液压缸筒，撞头也被弹簧顶回原位置。液压缓冲器
2024-03-31
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![KOBA缓冲器官网 KCSC200-700/KCSC110-1400/KCSC90-100 韩国 阻尼器]()
KOBA缓冲器官网 KCSC200-700/KCSC110-1400/KCSC90-100 韩国 阻尼器
泄压缓冲器包括可捆绑于腿部的主缓冲作动筒和设置在主缓冲作动筒／杆筒体内的活塞式初级缓冲作动筒／杆组成的多级缓冲作动筒／杆缓冲器，在主缓冲作动筒的外套筒母线上排列有连通其内腔的多个可泄压活门组，以及可连通压缩气瓶的压力进气活门和／或自然进气活门。多级缓冲器首先解决了对初始阶段冲击力的快速卸压。冲击产生的绝大部分冲击力由泄压活门组级卸掉，使缓冲行程内高速运动伞降者逐步可调地缓冲至安全保护范围内。从而
2024-03-31
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![韩国KOBA缓冲器样册 KHG140-400/KHG100-800/KHG65-75 前法兰 缓冲器]()
韩国KOBA缓冲器样册 KHG140-400/KHG100-800/KHG65-75 前法兰 缓冲器
带有安力定缓冲器的偏导器将由地震勘探船拖曳的一个或者多个地震拖缆拉到距船只合适的侧向偏差处的偏导器组件，包括一个用一吊缆或者链条悬挂在一浮子下面的翼形偏导器本体。为了防止吊缆或者链条在恶劣的天气条件下断开，在沿其长度的某一位置设有一缓冲器，最好是设在偏导器本体内或者在浮子内。缓冲器包括一个与充有气体的起到弹簧作用的蓄能器相配合的活塞和压力缸组件。带电液缓冲器附加装置的变速器，变速器后端盖上设置缓
2024-03-31
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![韩国KOBA缓冲器 KHG120-100/KHG65-100/KHG140-800 前法兰 缓冲器]()
韩国KOBA缓冲器 KHG120-100/KHG65-100/KHG140-800 前法兰 缓冲器
座椅通过缓冲器可以包括有上支架系统总成、下支架设计总成和剪式连杆进行机构发展构成的框架，上下一个总成企业之间没有设有中国实现两总成结构弹性网络联接的弹簧主要部件和阻尼器，该弹簧工作部件是由至少需要两根具有径向基本尺寸以及不同、内外相套的弹簧是否构成，其阻尼器为单向控制液压阻尼器。缓冲器上端绞链式连接在大架子上，下端的挺拉杆绞链式数据连接在前桥或后桥上。缓冲器伸涨时活塞开始向下不断运动，这时学生上
2024-03-31
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![KOBA油压缓冲器说明书 KSA64-25/KSA85-150/KSA85-50 可调节 减震器]()
KOBA油压缓冲器说明书 KSA64-25/KSA85-150/KSA85-50 可调节 减震器
电梯用安力定缓冲器进行设置在电梯用梯井的最底部处的一地坑上，或者通过设置企业在其轿厢之下，并且能够吸收轿厢或其平衡重锤的冲击以及能量，电梯用缓冲器由多个凸缘和各自不同设置在相应凸缘之间、具有较薄厚度的圆柱体组成部分主要构成，并且被设计成当它作为一个缓冲器致动时，在具有较薄厚度的相应研究圆柱体结构部分上以轴向中心对称发展模式分析产生也是一波纹管状弯折。因而，可以自己获得这样一种控制电梯用缓冲器，该
2024-03-31
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![KOBA油压缓冲器说明书 KCSC130-500/KCSC90-700/KCSC215-600 安全缆 隔振器]()
KOBA油压缓冲器说明书 KCSC130-500/KCSC90-700/KCSC215-600 安全缆 隔振器
一般缓冲器均设置在低坑内，有的缓冲器装于轿厢或对重底部随之运行。因此在底坑内必须设置高度至少为0.5m的支座。为了保证仪表不受被测介质侵蚀或粘度太大、结晶的影响，应加装隔离装置；为了保证仪表不受被测介质的急剧变化或脉动压力的影响，加装缓冲器。尤其在压力剧增和压力陡降，最容易使压力仪表损坏报废，甚至弹簧管崩裂，发生泄漏现象；为了保证仪表不受振动的影响，压力仪表应加装减振装置及固定装置；在一般情况下
2024-03-31
