双调双锁防水力设定缓冲弹簧筒下降,内部安装弹簧,进入滑杆,反弹簧,锁紧钢丝塞,在滑杆和螺栓长度之间旋转方块和限位设置,锁紧钢丝塞上设有旋转方块,并在弹簧筒和钢丝塞上设有防松装置。本实用新型涉及一种双作用式稳定缓冲器,包括壳体、左端盖、右拉环、含腔弹性体、设置在含腔弹性体内的弹性体、中心轴、中间隔板,中心轴通过左端盖和右拉环的中心,滑入与两者接触。中心轴的一端伸出左端盖,中间隔板固定在中心轴上,将
2024-03-26
汽车安全离合器回位KOBA缓冲器可以采用液压/或气压关键信息技术、提供汽车控制离合器回位缓冲器新产品、获得对离合器进行实施自动、自然、缓慢、匀速回松/回位操作的特定社会功能,其离合器踏板与拉杆、拉杆与分离叉及缓冲杆的一端均转动活连接,缓冲杆的另一端与活塞紧固,活塞与节流阀镶嵌,活塞与液压缸滑动活连接,液压缸作为前端与回油单向阀的一端、回油单向阀另一端与油箱的一端、油箱的另一端与进油单向阀的一端、
2024-03-26
KOBA导轨缓冲器设计包括两个气缸、后盖、弹簧、活塞杆、O型圈和顶盖,后盖固定在气缸的后部,活塞杆的后端管理置于气缸内,顶盖固定在活塞杆的前端;它还有前活塞进行组件、后活塞组件和后Y形圈,前活塞组件固定在活塞杆的后端,后活塞组件与前活塞组件能够互相影响连接部分组成就是一个研究活塞,O型圈和后Y形圈并列套在后活塞组件与前活塞组件技术连接的部位,弹簧顶压在后活塞组件和后盖之间。当抽屉从拉出生活状态往
2024-03-26
在市场日益竞争下,使用自动化机械并提高其作业效率是产业的一大课题,但高速运作的同时,也产生了震动及噪音,早期常用的方式为加上胶垫或弹簧,但相较其对能量吸收及释放的能力,油压缓冲器显然更能解决这些困扰,其功能为将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放於大气中,故可在每一次的动作中将物体平稳有效的停止,过去许多厂商为节省成本,只使用PU胶、 弹簧等来作缓冲,但往往造成效果不彰,噪音依旧,效率无法提升
2024-03-26
磁流变气液缓冲器缸体下端有后缸盖;缸体上端有前缸盖,缸体内中间一个装有阻尼盘,缸体内研究上部有油活塞,油活塞穿出前缸盖;缸体内阻尼盘的下部靠有气活塞,油活塞顶部之间连接作用压头,压头的周边部连接有防脱杆,防脱杆下端穿过缸体外壁的导孔连接水平位移变送器上,在油活塞顶部的压头下端开始设置方式有加速度变送器。此磁流变气液缓冲器就是采用磁流变液、氮气和磁控制系统结构,既充分利用了磁流变液粘度随电流发生变
2024-03-26
弹性胶体固力缓冲器具有缸体,一端为开口端,另一端为封闭端,开口端设有缸盖,缸体内填充有规定压力的弹性胶体; 活塞杆,活塞杆一端固定在缸体内,另一端延伸至缸体外部; 活塞外周镶嵌有第一活塞环,活塞相对于缸体内壁形成密封滑动,沿活塞的轴向设有多个阻尼孔和单向阀。弹性胶体缓冲器通过调节阻尼孔的大小来调节性能,克服已知的技术缺陷,扩大阻尼力的调节范围,采用两个独立的密封件,大大提高了缓冲器的使用寿命。聚
2024-03-26
所述预压缩缓冲器包括壳体和安装在壳体内的弹性水泥吸能元件。壳体的一端设有与弹性水泥吸能元件外露壳体部分弹性接触的预压板,预压板的外缘与连接板固定连接,壳体的突出外缘设置在预压板与连接板之间,在连接板的突出外缘与壳体之间嵌有垫子。本发明的预压缩结构对吸能缓冲元件进行压缩以减小缓冲结构的尺寸,可直接安装而无需进一步压缩,简化了安装过程,改善了工人的工作条件。调节缓冲行程的拉杆在安装座内滑动,拉杆的一
2024-03-26
滑轨缓冲器主要包括本体、连接拉杆和缓冲单元,缓冲单元设置在本体内并与连接拉杆连接,缓冲单元包括连接器、缓冲块和连接盖,连接器设置在本体的第一连接孔内,包括密封胶圈,缓冲块对应连接器设置在本体内,连接器通过连接器的密封胶圈与缓冲块连接。浮动缓冲器可调节地安装在第一部件上,并包括与第二部件上的齿轮啮合的缓冲器齿轮。第二部分具有导向面,缓冲器具有与导向面匹配的承载面。多级缓冲KOBA缓冲器的性能特征
2024-03-26