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![韩国KOBA缓冲器官网 KCSC130-125/KCSC90-250/KCSC215-100 UC 阻尼器]()
韩国KOBA缓冲器官网 KCSC130-125/KCSC90-250/KCSC215-100 UC 阻尼器
油缸缓冲器活塞和缓冲活塞杆通过螺母连接为一体，装入由缓冲活塞缸和缸盖组成的缓冲活塞缸内。缓冲活塞缸上开有装上阻尼孔的压力油入口和排气孔。深入作动器活塞杆内的拉杆，安装在作动器活塞左端油口处，通过阻挡螺母，将作动器活塞的冲击力传递给缓冲活塞的位置。由于采用上述方案有效地消除作动器活塞快速移动产生的冲击震动，保证了轿车的平稳运行。缓冲器缓冲板簧上端用螺栓与支架连接，支架内设有缓冲橡胶块安装板；将缓冲
2023-06-07
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![KOBA油压缓冲器说明书 KCSC90-700/KCSC215-600/KCSC130-700 消音帽 隔振器]()
KOBA油压缓冲器说明书 KCSC90-700/KCSC215-600/KCSC130-700 消音帽 隔振器
一体化抽屉安装缓冲器包括具有气缸、后盖、活塞和连杆的阻尼器，活塞安装在气缸内，后盖固定在气缸的后端，连杆的一端与活塞固定连接，另一端通过气缸的前端。本实用新型还有支架、弹簧、滑块、减震器连接头和回塞，滑块设置在支架内可在支架内移动，滑块设置有移动叉，移动叉内嵌有固定在抽屉导轨固定导轨底部的回塞，减震器安装在支架上，减震器的连杆与减震器连接头的一端固定连接，弹簧的一端固定在支架上，另一端与滑块连接
2023-06-07
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![KOBA缓冲器 KHG150-200/KHG120-400/KHG85-100 脚座 减震器]()
KOBA缓冲器 KHG150-200/KHG120-400/KHG85-100 脚座 减震器
施工电梯上的缓冲器是施工电梯安全的最后一道防线。一是必须能承受电梯额定载荷的冲击，起到缓冲作用。现在很多工地都有配备缓冲器，但是不足以起到缓冲器的作用。有些工地根本没有缓冲，这是极其错误的。希望用户注意验货，不要小看这最后一道防线。摩擦水泥组合缓冲器用于解决列车车钩缓冲器容量不足的问题，提高缓冲器的吸能效果。它由水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧、壳体和压板结构组成，水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧和
2023-06-07
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![韩国KOBA缓冲器 KCSC200-1000/KCSC130-125/KCSC90-250 前法兰 减振器]()
韩国KOBA缓冲器 KCSC200-1000/KCSC130-125/KCSC90-250 前法兰 减振器
内外双筒缓冲器由弹性胶泥、内筒、密封圈、活塞头、活塞体、活塞体套、塞子、外筒、塞子、外弹簧、内弹簧和弹簧套组成。外筒为非圆柱形，套在内筒外，外筒和内筒之间设有储能腔，储能腔内填充有弹性水泥。内筒的筒体内还填充有弹性胶泥，内筒的筒体内底部设有能量释放通道，内筒的筒体内的弹性胶泥与储能腔内的弹性胶泥通过能量释放通道相互连通；内筒内壁与活塞套之间设有密封圈；外筒体和内筒体之间设有塞子；内弹簧设置在活塞
2023-06-07
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![韩国KOBA缓冲器样册 KHG130-400/KHG100-120/KHG180-250 气液型 缓冲器]()
韩国KOBA缓冲器样册 KHG130-400/KHG100-120/KHG180-250 气液型 缓冲器
流体安全缓冲器可以提高生产率，使其更容易制造活塞。该活塞由两个活塞体组成，在活塞体的无粘接面上，通过拉伸侧连接路径变为内周边，压缩侧连接路径变为外周边的方式形成环形阀座，在另一活塞体的无粘接面上，通过压缩侧连接路径变为内周边，拉伸侧连接路径变为外周边的方式形成环形阀座,在一个活塞体或另一个活塞体的外周边设有滑动部分，每个活塞体的连接面设有限制相对转动的旋转限位装置，活塞杆的另一端设有与每个活塞体
2023-06-07
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![韩国KOBA缓冲器样册 KCSC130-250/KCSC90-350/KCSC215-200 后法兰 减震器]()
韩国KOBA缓冲器样册 KCSC130-250/KCSC90-350/KCSC215-200 后法兰 减震器
关闭式缓冲器包括在其内壁设有纵向筋条的壳体，安装在壳体内的转轴，以及在转轴端部安装的密封圈。壳体内的底部设有定位孔。转轴上设有二道以上纵向筋条，每道筋条根部的左右二侧分别是释压面和密封面，一道筋条根部的释压面和密封面相邻于另一道筋条根部的密封面和释压面，一道筋条根部的释压面与另一道筋条根部的密封面之间具有圆弧度，在释压面上设有凹槽，在转轴装入壳体的另一端部装有与壳体内底部定位孔配合的定位柱。关闭
2023-06-07
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![韩国KOBA缓冲器官网 KHG120-600/KHG85-200/KHG150-600 FS 吸能器]()
韩国KOBA缓冲器官网 KHG120-600/KHG85-200/KHG150-600 FS 吸能器
施工电梯上的缓冲器是施工电梯安全的最后一道防线。一是必须能承受电梯额定载荷的冲击，起到缓冲作用。现在很多工地都有配备缓冲器，但是不足以起到缓冲器的作用。有些工地根本没有缓冲，这是极其错误的。希望用户注意验货，不要小看这最后一道防线。摩擦水泥组合缓冲器用于解决列车车钩缓冲器容量不足的问题，提高缓冲器的吸能效果。它由水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧、壳体和压板结构组成，水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧和
2023-06-07
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![韩国KOBA缓冲器官网 KHS220-150/KHS130-70/KHS360-250 FS 阻尼器]()
韩国KOBA缓冲器官网 KHS220-150/KHS130-70/KHS360-250 FS 阻尼器
本振KOBA缓冲器可以包括：输入信息模块，用于数据接收Ｉ信号和Ｑ信号，并将Ｉ信号和Ｑ信号处理成幅度基本相等；转换功能模块，用于对幅度相等的Ｉ信号和Ｑ信号通过求和发展以及求差以分别分析得到和信号处理以及差信号；以及文化输出控制模块，用于将和信号质量以及差信号中的一个企业作为新的Ｉ信号Ｉ＆rsquo;输出，并将和信号之间以及差信号中的另一个学生作为新的Ｑ信号Ｑ＆rsquo;输出。实现了能够更加简单地
2023-06-07
