行业资讯

  • KOBA官网 KCSC110-100/KCSC215-1000/KCSC130-1000 大型 阻尼器

    关闭式缓冲器包括在其内壁设有纵向筋条的壳体,安装在壳体内的转轴,以及在转轴端部安装的密封圈。壳体内的底部设有定位孔。转轴上设有二道以上纵向筋条,每道筋条根部的左右二侧分别是释压面和密封面,一道筋条根部的释压面和密封面相邻于另一道筋条根部的密封面和释压面,一道筋条根部的释压面与另一道筋条根部的密封面之间具有圆弧度,在释压面上设有凹槽,在转轴装入壳体的另一端部装有与壳体内底部定位孔配合的定位柱。关闭

    2023-05-12

  • KOBA缓冲器 KCSC130-250/KCSC90-350/KCSC215-200 脚座 隔振器

    一种带埃尼丁缓冲固化剂控制器,包括液体管道、控制系统、至少两个固化剂罐和分别与固化剂罐连接的计量泵,计量泵的输出端均与混合管道连通;混合管道的输出口与混砂机的固化剂进口连接;计量泵的输出端连接有缓冲器;缓冲器包括刚性封闭壳体;在壳体顶端下方一定距离处形成管道连接口;管道连接口与计量泵的输出端连接;计量泵输出端输出的液体在壳体的密封端。防坠落装置的保险杠包括两个连接环和两个双层复合带,双层复合带包

    2023-05-12

  • 韩国KOBA缓冲器样册 KHS90-75/KHS300-150/KHS190-100 重型 减震器

    滑轨缓冲器主要包括本体、连接拉杆和缓冲单元,缓冲单元设置在本体内并与连接拉杆连接,缓冲单元包括连接器、缓冲块和连接盖,连接器设置在本体的第一连接孔内,包括密封胶圈,缓冲块对应连接器设置在本体内,连接器通过连接器的密封胶圈与缓冲块连接。浮动缓冲器可调节地安装在第一部件上,并包括与第二部件上的齿轮啮合的缓冲器齿轮。第二部分具有导向面,缓冲器具有与导向面匹配的承载面。多级缓冲KOBA缓冲器的性能特征

    2023-05-12

  • 韩国KOBA缓冲器样册 KCSC110-350/KCSC275-250/KCSC200-100 气液重型 减振器

    波纹管安全缓冲器主要由缓冲罐、波纹管弹性体和充气器组成。缓冲罐体包括连接管、由罐体和波纹管围成的缓冲室、缓冲罐盖和缓冲室压力表,波纹管弹性体包括升降限位器、波纹管、弹簧、弹簧座、波纹管和缓冲罐盖形成的气室,充气装置包括充气阀和气室压力表;接口与罐体下端连接,罐体上端内置波纹管弹性体,罐体上端盖有缓冲罐盖,缓冲罐盖上装有充气机和缓冲室压力表。安全可靠、密封性能好、维修方便等特点。通过旋转方向作用的

    2023-05-12

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KCSC200-100/KCSC110-450/KCSC275-400 PB 缓冲器

    转换公司后备缓冲器可以包含层1TLB和小且高速的层0TLB。L0TLB中的条目进行复制L1TLB中的条目。处理器在地址数据转换中首先需要存取L0TLB,且如果企业虚拟网络地址在L0TLB中未命中,那么对于存取L1TLB。当虚拟设备地址在L1TLB中命中时,将虚拟世界地址、物理系统地址信息以及页属性问题写入到L0TLB,如果L0TLB已满,那么学生替换使用现有相关条目。可响应于L1TLB条目中的L

    2023-05-12

  • KOBA缓冲器官网 KHG85-100/KHG150-400/KHG120-600 韩国 吸能器

    转炉扭杆的乙烯基缓冲器包括内套、外套、外套、轴、盘簧和盖,轴的一端通过垫圈和螺母螺纹与内轴套的一端固定。内轴套设置在外轴套内,内轴套与外轴套之间设置有铜套,内轴套的上部与外轴套之间设置有蝶形弹簧,外轴套设置在内轴套上并用螺栓固定,外套与无螺纹轴的一端连接,盖的中部设置有凹槽,设置有小内盖,小内盖通过螺钉与轴连接,毡圈用于密封盖与外套,外套设置有盖。本实用新型主要用于转炉扭杆的保护。摩擦离合器包括

    2023-05-12

  • KOBA缓冲器官网 KHS90-75/KHS300-150/KHS190-100 活塞杆U型夹 阻尼器

    保险绳式聚氨酯安力定缓冲器安装在汽车起重机等重载机械设备进行终端。缓冲器可以包括自动防撞板和联结件,将防撞板和联结件埋于弹性缓冲体中构成社会整体发展结构,防撞板和联结件分别作为位于具有弹性缓冲体的二侧,联结件可采用联结螺栓或带联结螺栓的(联结孔)的法兰,且联结端外露。采用传统聚氨酯发泡处理技术将位于缓冲器的防撞板和联结件预埋在弹性缓冲体内研究整体混凝土浇筑过程中成型。它能够得到充分利用吸收产生冲

    2023-05-12

  • 韩国KOBA缓冲器 KMSD20-35B-C/KMSD20-30B-C/KMS25-80-C 锁紧螺母 缓冲器

    电磁缓冲器设计原理 油缸缓冲器活塞和缓冲活塞杆通过螺母连接为一体,装入由缓冲活塞缸和缸盖组成的缓冲活塞缸内。缓冲活塞缸上开有装上阻尼孔的压力油入口和排气孔。深入作动器活塞杆内的拉杆,安装在作动器活塞左端油口处,通过阻挡螺母,将作动器活塞的冲击力传递给缓冲活塞的位置。由于采用上述方案有效地消除作动器活塞快速移动产生的冲击震动,保证了轿车的平稳运行。缓冲器缓冲板簧上端用螺栓与支架连接,支架内设有缓冲

    2023-05-12

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