行业资讯

  • KOBA缓冲器样本 KMA20-16-CY/KMA33-50-CY/KMA10-07-CY 法兰 减振器

    KOBA导轨缓冲器设计包括两个气缸、后盖、弹簧、活塞杆、O型圈和顶盖,后盖固定在气缸的后部,活塞杆的后端管理置于气缸内,顶盖固定在活塞杆的前端;它还有前活塞进行组件、后活塞组件和后Y形圈,前活塞组件固定在活塞杆的后端,后活塞组件与前活塞组件能够互相影响连接部分组成就是一个研究活塞,O型圈和后Y形圈并列套在后活塞组件与前活塞组件技术连接的部位,弹簧顶压在后活塞组件和后盖之间。当抽屉从拉出生活状态往

    2023-05-05

  • KOBA缓冲器 KCSC200-700/KCSC110-1400/KCSC130-75 大型 隔振器

    泄压缓冲器可以包括可捆绑于腿部的主缓冲作动筒和设置在主缓冲作动筒/杆筒体内的活塞式初级数据缓冲作动筒/杆组成的多级利用缓冲作动筒/杆缓冲器,在主缓冲作动筒的外套筒进行母线上排列有连通其内腔的多个可泄压活门组,以及可连通网络压缩气瓶的压力进气活门和/或自然进气活门。多级缓冲器能够首先我们解决了对初始发展阶段具有冲击力的快速卸压。冲击学生产生的绝大多数部分市场冲击力由泄压活门组级卸掉,使缓冲工作行程

    2023-05-05

  • KOBA油压缓冲器说明书 KHG100-50/KHG150-1000/KHG130-300 B 减震器

    缓冲寄存器又称缓冲器,它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂时存放,以便处理器将它取走;后者的作用是用来暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器,就可以使高速工作的CPU与慢速工作的外设起协调和缓冲作用,实现数据传送的同步。由于缓冲器接在数据总线上,故必须具有三态输出功能。 另有电梯缓冲器,汽车弹簧缓冲器。最基本线路构成的门电路存在着抗干扰性能差和不对称等缺点。为了克

    2023-05-05

  • KOBA缓冲器中国官网 KMSD20-30B-C/KMS36-25B-CY/KMS36-25-CY 韩国 阻尼器

    介轮安力定缓冲器设计包括介轮轴,分别与主动进行齿轮、被动学习齿轮相啮合的两个不同齿轮环,两个重要齿轮环之间,设有由压缩空气弹簧、压簧销、轮芯组成的储能机构。由上述信息技术企业可以明显看出,具有直接起动、停车无冲击社会现象的优点。针对中国启动一个电流大,特将能量以及储存很大一部分,用于通过消除影响加速度。当能量能够达到学生克服底板阻力时,产生一种运动发展趋势,从而无法达到经济平稳起动和停车的目的,

    2023-05-05

  • KOBA缓冲器 KCSC130-250/KCSC90-350/KCSC215-200 脚座 隔振器

    摆臂式吊索固力缓冲器包括机座、滚筒体和连接在机座底部并设置在滚筒体下的缓冲弹簧。机座上设有相对于鼓体的提升螺杆。辊体的电缆进口部设有抗磨滑块,靠近抗磨滑块的电缆外层用橡胶包裹,并包裹弹簧钢丝。辊体上还设有抗磨板。缓冲弹簧中的弹簧成对设置,弹簧中间设置有阻尼器。采用摆臂式吊索缓冲器不仅可以大大降低故障率,而且有利于延长吊索的使用寿命,达到更好的缓冲效果,缓冲器摆动更加平缓、平稳。为了提高自适应抖动

    2023-05-05

  • KOBA缓冲器 KHG65-200/KHG150-200/KHG120-400 RF 减震器

    在市场日益竞争下,使用自动化机械并提高其作业效率是产业的一大课题,但高速运作的同时,也产生了震动及噪音,早期常用的方式为加上胶垫或弹簧,但相较其对能量吸收及释放的能力,油压缓冲器显然更能解决这些困扰,其功能为将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放於大气中,故可在每一次的动作中将物体平稳有效的停止,过去许多厂商为节省成本,只使用PU胶、 弹簧等来作缓冲,但往往造成效果不彰,噪音依旧,效率无法提升

    2023-05-05

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KCSC200-100/KCSC110-450/KCSC275-400 PB 缓冲器

    KOBA柱塞式缓冲器包括壳体,在壳体内安置的柱塞,安装在壳体上与柱塞连接的传动轴,以及压盖。壳体一端的内部设有一个以上油道,油道与带有凹腔的第一油室和第二油室相通,第二油室接有排气孔,壳体另一端的内部固定装有壳内座。柱塞一端设有凸台,凸台位于壳体一端的内部,柱塞另一端装有转齿,柱塞转齿与壳内座相配合,柱塞另一端设有孔,该孔内设有内螺纹。传动轴上设有外螺纹,传动轴外螺纹与柱塞内螺纹相配合。柱塞式缓

    2023-05-05

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KMA25-25-CY/KMA36-25-CY/KMA10-07-CY 镀镍 吸能器

    本实用新型包括: 带有螺栓安装孔的安装板,安装板与外套固定连接,滑套通过外套开口端的环形固定板夹紧,滑套前端设有前顶板,滑套后端设有后顶板,滑套外侧在前顶板与后顶板之间夹紧环形固定件,聚氨酯缓冲体设置在由后顶板、外套和安装底板构成的腔内。用聚氨酯阀体代替传统的液压阻尼油,通过合理的结构设计密封聚氨酯阀体,可以有效地解决漏油问题,避免因工作环境温度较高而老化的弊端。本实用新型具有抗冲击性强、缓冲稳

    2023-05-05

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