行业资讯

  • KOBA油压缓冲器说明书 KCSC130-800/KCSC110-100/KCSC215-1000 原装 吸能器

    当起重机碰撞液压缓冲器后,推动撞头,活塞及弹簧移动。弹簧被压缩时,吸收了极小的一部分能量。而活塞移动时压缩了液压缸筒内的液体,受到压力的液体油,由液压缸筒流经顶杆与活塞的底部环形间隙进入储油腔,在此处把吸收的撞击能量转化为热能,起到了缓冲作用。在起重机反向运行后,缓冲器与止挡体逐渐脱离,缓冲器液压缸筒的弹簧可使活塞回到原来的位置。此时储油腔中液体又流回液压缸筒,撞头也被弹簧顶回原位置。液压缓冲器

    2023-04-20

  • KOBA缓冲器 KCSC130-500/KCSC90-700/KCSC215-600 重型 隔振器

    缓冲器移动伸缩夹紧机构具有一块安装在缓冲器行程落锤试验机工作台上的底板,底板上设置有大U字型固定座,大U字型固定座的内侧同向设置有一小U字型伸缩油缸顶座,小U字型伸缩油缸顶座与大U字型固定座底部外侧的伸缩油缸相连,小U字型伸缩油缸顶座的两边固定在滑板上,滑板活动嵌置在大U字型固定座的两边滑道中,滑板中间设置有夹紧油缸,夹紧油缸与夹紧油缸顶座相连,夹紧油缸顶座两端与一对撑杆铰接,一对撑杆的另一端与

    2023-04-20

  • KOBA缓冲器样本 KHG100-200/KHG180-500/KHG140-100 后法兰 减振器

    缓冲器移动伸缩夹紧机构具有一块安装在缓冲器行程落锤试验机工作台上的底板,底板上设置有大U字型固定座,大U字型固定座的内侧同向设置有一小U字型伸缩油缸顶座,小U字型伸缩油缸顶座与大U字型固定座底部外侧的伸缩油缸相连,小U字型伸缩油缸顶座的两边固定在滑板上,滑板活动嵌置在大U字型固定座的两边滑道中,滑板中间设置有夹紧油缸,夹紧油缸与夹紧油缸顶座相连,夹紧油缸顶座两端与一对撑杆铰接,一对撑杆的另一端与

    2023-04-20

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KCSC110-100/KCSC215-1000/KCSC130-1000 消音帽 缓冲器

    泄压缓冲器包括可捆绑于腿部的主缓冲作动筒和设置在主缓冲作动筒/杆筒体内的活塞式初级缓冲作动筒/杆组成的多级缓冲作动筒/杆缓冲器,在主缓冲作动筒的外套筒母线上排列有连通其内腔的多个可泄压活门组,以及可连通压缩气瓶的压力进气活门和/或自然进气活门。多级缓冲器首先解决了对初始阶段冲击力的快速卸压。冲击产生的绝大部分冲击力由泄压活门组级卸掉,使缓冲行程内高速运动伞降者逐步可调地缓冲至安全保护范围内。从而

    2023-04-20

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KHG120-500/KHG85-150/KHG150-500 C 隔振器

    本振KOBA缓冲器可以包括:输入信息模块,用于数据接收I信号和Q信号,并将I信号和Q信号处理成幅度基本相等;转换功能模块,用于对幅度相等的I信号和Q信号通过求和发展以及求差以分别分析得到和信号处理以及差信号;以及文化输出控制模块,用于将和信号质量以及差信号中的一个企业作为新的I信号I’输出,并将和信号之间以及差信号中的另一个学生作为新的Q信号Q’输出。实现了能够更加简单地

    2023-04-20

  • KOBA油压缓冲器说明书 KHG100-500/KHG65-25/KHG140-400 脚座 减震器

    安力定缓冲器进行推力锥的锻造模方法包括上模和下模,在上模下部结构设有一个凸出的模芯,在下模上部主要设有内凹的型腔,模芯置于该型腔中且与型腔同轴线,在上模的下部和下模的上部通过设置可以环绕模芯或型腔的环形锁扣,该环形锁扣由凸凹相配的圆台和凹环组成,圆台的外圆与凹环的孔壁间隙以及配合,在圆台的顶面和凹环的底面水平之间发展留有一定空隙形成飞边桥。能保证自己锻造时上、下模不错位,从而使锻造出的产品壁厚一

    2023-04-20

  • KOBA缓冲器官网 KCSC90-250/KCSC215-100/KCSC130-250 SC 缓冲器

    工业用油压安力定缓冲器在整个项目缓冲工作行程中,可提供作为一个企业近乎没有固定成本大小的抵 抗力 (或称为一种线性发展减速) ,工作件所有的动能皆转为热能,散发至周遭的环境中。而弹簧、PU胶、空气暂存器、或其他国家橡胶类的材料只消耗以及一小部份的动能,而将大部份的能量以弹性位能的形式进行储存,因此在实际行程的末端,无可不可避免地会产生有着非常大的抗力及反弹力。其他如阻尼器等,由于学生缺乏教师精心

    2023-04-20

  • 韩国KOBA缓冲器样册 KMS08-06-C/KMS20-35BO-C/KMS36-25-CY 正品 缓冲器

    电磁缓冲器包括:滚珠丝杠机构,其将伸缩运动转换成旋转运动,并由滚珠螺母和丝杠轴组成;以及动力传输部件,其配备有弹性体,当旋转运动的传输扭矩改变时,该弹性体改变传输相位,并将滚珠丝杠机构的旋转运动传输到马达的旋转轴。马达对输入到旋转轴的旋转产生电磁阻力。因此,马达的电磁阻力用于衰减输入到保险杠主体的外部振动等。当冲击载荷输入到保险杠主体时,通过使用使旋转相位滞后的动力传递部分来缓和电机转子的惯性矩

    2023-04-20

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