新闻动态

  • KOBA缓冲器中国官网 KCSC130-300/KCSC90-400/KCSC215-250 气液重型 减震器

    施工电梯上的缓冲器是施工电梯安全的最后一道防线。一是必须能承受电梯额定载荷的冲击,起到缓冲作用。现在很多工地都有配备缓冲器,但是不足以起到缓冲器的作用。有些工地根本没有缓冲,这是极其错误的。希望用户注意验货,不要小看这最后一道防线。摩擦水泥组合缓冲器用于解决列车车钩缓冲器容量不足的问题,提高缓冲器的吸能效果。它由水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧、壳体和压板结构组成,水泥弹性体、圆柱弹簧、角形弹簧和

    2024-05-10

  • 韩国KOBA缓冲器样册 KCSC130-1200/KCSC110-250/KCSC275-150 FM 减震器

    转炉扭杆的乙烯基缓冲器包括内套、外套、外套、轴、盘簧和盖,轴的一端通过垫圈和螺母螺纹与内轴套的一端固定。内轴套设置在外轴套内,内轴套与外轴套之间设置有铜套,内轴套的上部与外轴套之间设置有蝶形弹簧,外轴套设置在内轴套上并用螺栓固定,外套与无螺纹轴的一端连接,盖的中部设置有凹槽,设置有小内盖,小内盖通过螺钉与轴连接,毡圈用于密封盖与外套,外套设置有盖。本实用新型主要用于转炉扭杆的保护。摩擦离合器包括

    2024-05-10

  • KOBA官网 KHS300-150/KHS190-100/KHS90-100 方法兰 缓冲器

    工业用油压安力定缓冲器在整个项目缓冲工作行程中,可提供作为一个企业近乎没有固定成本大小的抵 抗力 (或称为一种线性发展减速) ,工作件所有的动能皆转为热能,散发至周遭的环境中。而弹簧、PU胶、空气暂存器、或其他国家橡胶类的材料只消耗以及一小部份的动能,而将大部份的能量以弹性位能的形式进行储存,因此在实际行程的末端,无可不可避免地会产生有着非常大的抗力及反弹力。其他如阻尼器等,由于学生缺乏教师精心

    2024-05-10

  • KOBA油压缓冲器说明书 KHG130-500/KHG100-150/KHG180-400 氮气复位 减振器

    流体安全缓冲器可以提高生产率,使其更容易制造活塞。该活塞由两个活塞体组成,在活塞体的无粘接面上,通过拉伸侧连接路径变为内周边,压缩侧连接路径变为外周边的方式形成环形阀座,在另一活塞体的无粘接面上,通过压缩侧连接路径变为内周边,拉伸侧连接路径变为外周边的方式形成环形阀座,在一个活塞体或另一个活塞体的外周边设有滑动部分,每个活塞体的连接面设有限制相对转动的旋转限位装置,活塞杆的另一端设有与每个活塞体

    2024-05-10

  • KOBA缓冲器 KHG100-120/KHG180-250/KHG130-600 进口 减震器

    电磁缓冲器包括:滚珠丝杠机构,其将伸缩运动转换成旋转运动,并由滚珠螺母和丝杠轴组成;以及动力传输部件,其配备有弹性体,当旋转运动的传输扭矩改变时,该弹性体改变传输相位,并将滚珠丝杠机构的旋转运动传输到马达的旋转轴。马达对输入到旋转轴的旋转产生电磁阻力。因此,马达的电磁阻力用于衰减输入到保险杠主体的外部振动等。当冲击载荷输入到保险杠主体时,通过使用使旋转相位滞后的动力传递部分来缓和电机转子的惯性矩

    2024-05-10

  • KOBA缓冲器 KMS10-08-C/KMS08-06-C/KMS25-80-C 固定型 减震器

    磁流变气液缓冲器缸体下端有后缸盖;缸体上端有前缸盖,缸体内中间一个装有阻尼盘,缸体内研究上部有油活塞,油活塞穿出前缸盖;缸体内阻尼盘的下部靠有气活塞,油活塞顶部之间连接作用压头,压头的周边部连接有防脱杆,防脱杆下端穿过缸体外壁的导孔连接水平位移变送器上,在油活塞顶部的压头下端开始设置方式有加速度变送器。此磁流变气液缓冲器就是采用磁流变液、氮气和磁控制系统结构,既充分利用了磁流变液粘度随电流发生变

    2024-05-10

  • KOBA缓冲器样本 KHG120-300/KHG85-50/KHG150-300 脚座 减震器

    环形烯啶缓冲装置包括环形缓冲器和控制器。根据第一数据的第一写入速度与第一读取速度之间的第一时间差,确定环形缓冲区中的第一范围在第一范围内,根据第二数据的第二写入速度与第二数据的第二读取速度之间的第二时间差确定环形缓冲区中的第二范围,存取第二数据,其中第二范围大于第一范围,并且第二范围被第一范围部分覆盖。在目标移动单元的广播缓冲区中接收来自源移动单元的至少一个通信。广播缓冲区可以具有相应的广播深度

    2024-05-10

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KHG180-400/KHG130-800/KHG100-250 气液型 吸能器

    驱动器具有多个缓冲凸块,每个缓冲凸块具有围绕缓冲凸块的轴线形成的弓形第一接触表面,并且每个缓冲凸块的轴线通常垂直于驱动器围绕其运动的运动轴线。马达组件连接到该结构,该结构构成可以选择性地沿着移动轴线移动驱动器。缓冲器与该结构相邻,并包括几个缓冲装置。每个缓冲装置被布置成与相关联的一个缓冲件成一直线,并且包括围绕轴线形成的弧形第二接触表面,该轴线大致与运动轴线和缓冲件轴线成直角。中心旋转装置由高速

    2024-05-10

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