新闻动态

  • 韩国KOBA缓冲器官网 KCSC90-300/KCSC215-150/KCSC130-300 原装 缓冲器

    缓冲寄存器又称缓冲器,它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据技术暂时存放,以便提高处理器将它取走;后者的作用是企业用来研究暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器,就可以使经济高速发展工作的CPU与慢速工作的外设起社会协调和缓冲保护作用,实现信息数据之间传送的同步。由于缓冲器接在财务数据总线上,故必须同时具有三态输出管理功能。 锁存器就是把当前的状态锁存起来,使CPU送

    2023-02-23

  • KOBA缓冲器样本 KMS20-50-C/KMS25-25F-C/KMS36-25B-CY RF 减震器

    一般情况下,当我们关上柜门时,它会发出& & ldquoBang & & rdquo巨大的噪音会缩短机柜的使用寿命。为了避免这种现象,小型液压缓冲器可以解决问题。配备这种人性化小配件的柜门,在关闭时防止噪音,起到保护柜体的作用。弹簧缓冲器固定牢固,弹簧无裂纹和歪斜,柱塞行程符合铭牌要求,油位正常。检查牵引绳、限速绳、平衡绳的长度。电梯停在上站的平层。配重距油压缓冲器上端面150mm,距弹簧缓冲器

    2023-02-23

  • KOBA缓冲器中国官网 KCSC110-200/KCSC275-100/KCSC130-1400 UC 减震器

    缓冲寄存器又称缓冲器,它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据技术暂时存放,以便提高处理器将它取走;后者的作用是企业用来研究暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器,就可以使经济高速发展工作的CPU与慢速工作的外设起社会协调和缓冲保护作用,实现信息数据之间传送的同步。由于缓冲器接在财务数据总线上,故必须同时具有三态输出管理功能。 锁存器就是把当前的状态锁存起来,使CPU送

    2023-02-23

  • KOBA官网 KHA64-100-CY/KHA64-50-CY/KHA115-50-CY EC 吸能器

    KOBA导轨缓冲器设计包括两个气缸、后盖、弹簧、活塞杆、O型圈和顶盖,后盖固定在气缸的后部,活塞杆的后端管理置于气缸内,顶盖固定在活塞杆的前端;它还有前活塞进行组件、后活塞组件和后Y形圈,前活塞组件固定在活塞杆的后端,后活塞组件与前活塞组件能够互相影响连接部分组成就是一个研究活塞,O型圈和后Y形圈并列套在后活塞组件与前活塞组件技术连接的部位,弹簧顶压在后活塞组件和后盖之间。当抽屉从拉出生活状态往

    2023-02-23

  • 韩国KOBA缓冲器样册 KHA64-50-CY/KHA115-200-CY/KHA115-150-CY 正品 阻尼器

    打钉枪缓冲器可以包含有在钉枪的气缸室底部嵌组一圈进行环形外垫,并于外垫内嵌设另一圈环形内垫;该内、外垫均是用挠性胶材制成,且内、外垫间具有学习复数条轴向凸肋,以间隔时间形成复数个等距围绕的轴向肋槽,各轴向肋槽顶部与击钉活塞通过底层的气缸室相连通,且各轴向肋槽底部发展具有相连通的轴向工作信道与径向网络信道,各径向信道可经由内垫的中心通孔而与其他气缸室及其社会底端的击钉杆孔相连通;据此,有利于学生排

    2023-02-23

  • KOBA油压缓冲器说明书 KCSC130-400/KCSC90-500/KCSC215-400 重型 隔振器

    油缸缓冲器活塞和缓冲活塞杆通过螺母连接为一体,装入由缓冲活塞缸和缸盖组成的缓冲活塞缸内。缓冲活塞缸上开有装上阻尼孔的压力油入口和排气孔。深入作动器活塞杆内的拉杆,安装在作动器活塞左端油口处,通过阻挡螺母,将作动器活塞的冲击力传递给缓冲活塞的位置。由于采用上述方案有效地消除作动器活塞快速移动产生的冲击震动,保证了轿车的平稳运行。缓冲器缓冲板簧上端用螺栓与支架连接,支架内设有缓冲橡胶块安装板;将缓冲

    2023-02-23

  • KOBA缓冲器样本 KHG85-50/KHG150-300/KHG120-500 进口 减震器

    该电磁缓冲器具有滚珠丝杠机构,该滚珠丝杠机构由滚珠丝杠螺母和丝杠轴组成,将伸缩运动转变为旋转运动。电机与缓冲体设置在同一轴上。发动机对旋转轴的旋转轴输入产生电磁阻力。所述螺杆轴和所述旋转轴形成为整体轴构件。相对于缓冲器整体的膨胀和收缩,产生与电机产生的电磁力相对应的阻尼力。第一弹簧设置在第一法兰与第一壳体的内端面之间,第二弹簧设置在第二法兰与第二壳体的内端面之间,弹性阻尼构件设置在第一法兰与第二

    2023-02-23

  • KOBA油压缓冲器说明书 KMA20-16-CY/KMA33-50-CY/KMA20-16-CY 限位套 减振器

    压力表安全缓冲器有一个缸体,缸体的一端有连接螺母,另一端有连接螺柱。缸体中装有变压器油,并装有两个回旋管,一端与连接螺柱的进油孔相连,另一端与缸体的出油孔相连。此外,缸体安装连接螺母的一端设有注油孔和密封螺柱。储存缸、分离器和气缸(其中空气室和自由活塞被部分地组装)被插入到基座壳体中,并且油封被安装在基座壳体上,从而在轴向方向上施加预定载荷并固定它们。底壳、储油缸和缸体之间形成环形油路。阻尼力产

    2023-02-23

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