保险绳式聚氨酯安力定缓冲器安装在汽车起重机等重载机械设备进行终端。缓冲器可以包括自动防撞板和联结件,将防撞板和联结件埋于弹性缓冲体中构成社会整体发展结构,防撞板和联结件分别作为位于具有弹性缓冲体的二侧,联结件可采用联结螺栓或带联结螺栓的(联结孔)的法兰,且联结端外露。采用传统聚氨酯发泡处理技术将位于缓冲器的防撞板和联结件预埋在弹性缓冲体内研究整体混凝土浇筑过程中成型。它能够得到充分利用吸收产生冲
2023-03-08
保险杠包括固定在底盘上的固定导向座,固定在保护盾上的可移动导向座,以及固定在可移动导向座和固定导向座之间的弹簧。本实用新型采用弹簧作为缓冲装置中的弹性元件,将防护罩悬挂连接到小型汽车底盘上,克服了现有小型汽车底盘防护罩刚性总成的缺陷。本实用新型的有益效果与现有技术相比: 保护罩与汽车底盘之间采用悬挂固定缓冲装置,能有效吸收汽车碰撞产生的巨大冲击能量,避免了零件的刚性损坏和人员的直接伤害。本实用新
2023-03-08
免焊接脉动阻尼器的壳体为整体球形,壳体内腔为整体椭圆形空腔。壳体的上下两端分别设有与内腔相通的开口,壳体的上下两端分别通过螺栓和内六角螺钉与顶盖和底盖连接,壳体内还安装有将内腔分成两个腔室的皮囊。由于壳体采用球形、椭球形内腔的整体空心球结构,这种结构避免了焊接工艺带来的一系列问题,明显提高了脉冲缓冲装置的性能和使用寿命,特别是其安全性和可靠性。螺杆缓冲器包括壳体、密封压盖和传动轴,壳体内纵向设有
2023-03-08
流体压缓冲器活塞由两个部分活塞体构成,在一活塞体的非结合工作面上,以拉伸侧连通路可以成为内周侧、压缩侧连通路已经成为外周侧的方式发展形成有环状阀座,在另一研究活塞体的非结合水平面上,以压缩侧连通路能够成为内周侧、拉伸侧连通路可能成为外周侧的方式方法形成有环状阀座,在一活塞体或另一活塞体的外周设有滑动相关部件,各活塞体的结合社会面上我们设有中国限制企业相对进行旋转的旋转时间限制控制装置,在活塞杆的
2023-03-08
尼丁缓冲器由活塞杆、防尘环、密封环、导套、 O 形环、气缸体、活塞、支撑环、挡圈、滑阀、限位套组成。活塞上沿轴线设有长孔,长孔内设有止回阀。在缸体的右部底部连接有内套,在内套的周边设置有外套。本实用新型具有放置后挡块突出部的窄槽。缓冲槽比凸出部宽,当抽屉滑动装置完全缩回时,缓冲器可以轻微地左右移动,从而消除了缓冲器上的张力状态。所述后止动凸出部具有凹槽以容纳形成于所述缓冲槽中的延伸部分。如果该缓
2023-03-08
免焊接脉动阻尼器的壳体为整体球形,壳体内腔为整体椭圆形空腔。壳体的上下两端分别设有与内腔相通的开口,壳体的上下两端分别通过螺栓和内六角螺钉与顶盖和底盖连接,壳体内还安装有将内腔分成两个腔室的皮囊。由于壳体采用球形、椭球形内腔的整体空心球结构,这种结构避免了焊接工艺带来的一系列问题,明显提高了脉冲缓冲装置的性能和使用寿命,特别是其安全性和可靠性。螺杆缓冲器包括壳体、密封压盖和传动轴,壳体内纵向设有
2023-03-08
磁力KOBA缓冲器由两组的缓冲器座、环形磁铁、间隔环、连杆、皮枕边框、及弹簧螺母所组成。A3材料的连杆机构通过各磁铁,间隔环及缓冲器座上的孔,磁铁对连杆的吸引力形成了磁阻尼的缓冲力,因此它具有缓冲力稳定、行程大、成本低、工作以及寿命高、能节约企业大量研究资金的特点。水位产品定位杆固定在一个壳体上,其上端与自动进排气阀连接,另一端伸入壳体内。优点就是在于其结构设计简单、制作和学习安装操作方便。将其
2023-03-03
摆臂式吊索固力缓冲器包括机座、滚筒体和连接在机座底部并设置在滚筒体下的缓冲弹簧。机座上设有相对于鼓体的提升螺杆。辊体的电缆进口部设有抗磨滑块,靠近抗磨滑块的电缆外层用橡胶包裹,并包裹弹簧钢丝。辊体上还设有抗磨板。缓冲弹簧中的弹簧成对设置,弹簧中间设置有阻尼器。采用摆臂式吊索缓冲器不仅可以大大降低故障率,而且有利于延长吊索的使用寿命,达到更好的缓冲效果,缓冲器摆动更加平缓、平稳。为了提高自适应抖动
2023-03-03